清绿化、补裂缝、勤洒水 104国道“战尘”记



清绿化、补裂缝、勤洒水 104国道“战尘”记

  养路工正在修补路面裂缝。

  福州日报记者 朱榕 文/摄

  9日,蓝天澄澈,云卷云舒。在砂石料场及项目工地众多的104国道上,一场“抑尘控污战”正在进行。记者跟随市公路事业发展直属中心的养路工们,了解他们“战尘”的一天。

  “唰唰,哗哗——”,竹笤帚划过绿化灌木丛,叶片上厚厚的灰尘、嵌在枝丫间的枯叶、垃圾,扑簌簌掉到地上,上午9点,104国道安福陵园公交车站附近,养路工黄星正和同事们清洁沿线绿化。

  马江公路站站长王成仁说,从马尾君竹到连江琯头约17公里的104国道,是重要的东部出城通道,沿线分布着砂石料场、码头和在建工地,每天来往的车辆有两三万辆次。“特别是晚上,从市区往连江的渣土车得有两三千辆,前一天清洗干净的绿化带,第二天又是灰扑扑的,所以每天都要周而复始地绿化养护。”

  上午10点半,直属中心应急养护组组长陈祥增蹲在104国道旁,和四五名工人修补路面裂缝。他们将改性沥青料灌进经过处理的裂缝中,用小铲子抹平、压实,再用火枪烘干。记者刚蹲下来,就感到热气扑面而来,车流的呼啸声就在耳边。

  渣土车、重载车辆增多,导致这条路病害严重,容易发生裂缝、断板、沉陷跳车、扬尘等。从今年春天开始,应急养护组沿线排查出整整9大页、约300个路面病害数据。整个夏天,他们都在这条路上挥汗如雨,修补裂缝坑槽、处理错台、修复啃边……

  “目前我们已经修复过半了,都是我做的!”陈祥增扬了扬手中的病害明细表,得意地说。

  上午11点多,日头越来越大,104国道红山二桥附近,一小块裸露的地面粉尘飞舞。马江公路站的洒水车应急增援,一道水雾喷过,瞬间盖住了扬尘。

  马江站职工林郑飞告诉记者,104国道是我市空气质量整治重点路段,因此班站形成“人员轮休机械不休”的常态化机制,“一旦附近AQI空气质量指数超过100,两部洒水车将24小时在辖区来回作业。深夜路面污染,我们也要上路清扫。”

  据了解,经过持续“战尘”,近两个月来,104国道附近的AQI指数已经持续控制在100以下。




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